Можно ли Запорожец превратить в болид Формулы 1 Вряд ли. Его двигатель никогда не будет выдавать 800 л.с. и 18000 обмин. Но вот внешне. Антикрылья, спойлеры, дефлекторы, различные накладки на разные места, и вот перед нами уже не «Запор», а Заубер. Одно но! Для того чтобы он ехал так же, как Формула, вся эта навеска должна быть не только красивой, но и, что более важно, аэродинамической.

На изменение характеристик двигателя после замены выхлопной системы влияют несколько факторов. 

Интеркулер – устройство (похожее на радиатор), которое устаналивается между турбиной и впускным коллектором и предназначено для охлаждения, поступающего в двигатель воздуха. 

Первым шагом в создании аэрографии....

Так же не менее эффективный, хотя и более сложный, способ — установка впрыска закиси азота NOS (nitrous oxide system). Самый дешевый, быстрый и эффективный способ повысить ​термическое КПД и мощность двигателя, правда кратковременно.